Ne forsirajte transmisiju
- Ako menjač gubi prenos ili javlja crveno upozorenje, bezbedno zaustavite vozilo
- Jak udar pri svakom ubacivanju u D ili R može ubrzati dodatno habanje
- Miris pregorelog ulja i proklizavanje zahtevaju brzu procenu
Zašto automatski menjač menja grubo
Konstrukcija klasičnog automatika, DCT/DSG i CVT menjača se razlikuje, pa se razlikuju i verovatni uzroci.
- Neodgovarajući nivo, stara ili pogrešna tečnost
- Istrošena kvačila ili nepravilan pritisak hidrauličnog bloka
- Adaptacije van opsega nakon habanja ili ranijih radova
- Nosači agregata koji prenose udar na karoseriju
Podaci koji ubrzavaju dijagnostiku
Pre termina obratite pažnju da li se problem javlja hladan, zagrejan, pri blagom ili jakom gasu.
- Ne brišite greške transmisije pre skeniranja
- Proverite kada je poslednji put menjano ulje i kojom metodom
- Zabeležite tačnu promenu stepena pri kojoj se javlja trzaj
- Dogovorite probnu vožnju i pregled na radnoj temperaturi
